Вот-вот. В последнее время, выставка портится не только тем, что выбор скудный (вот последняя например, только 1 этаж), да еще своими странностями... Ожидаешь одно, а получаешь совсем другое!

Согласна! Сколько ряженных в мире, с той же монахиней случай...?!

Ну фсе. Напугали Вы меня. На выставки больше не хожу.

А че пугаться? Я думаю, если Вы будете ходить в один и тот же храм, священников знаете - думаю, что к расскольнику и Кузе не попадете, а на выставке, лично я, если мне надо, я подойду и приложусь к иконе, к отцам не лезу, покупаю то, за чем пришла сюда!
В этот раз купила пару книжек, ладан, диск... начали предлагать мед и все такое... а мне это не надо- зачем я буду покупать?)))))

А я, последнее время, ходила только требы в дальние монастыри заказывать.
И мед покупать, ну еще что-нибудь монастырское, вкусное...

«Молитву Иисусову — Господи Иисусе Христе, Сыне Божий, помилуй мя грешного (грешную) — читать надо, но читать просто. Совсем, совсем просто. В простоте вся ее сила. Нельзя думать ни о каком «творении» или «сердечном делании» молитвы, как это было у святых отцов или у пустынников. Последнее является действительно трудным и великим подвигом, опасным для новоначальных и невозможным в миру.
Чувство является уже от простого повторения великих слов молитвы и через него появляется и молитвенное настроение. Одно имя Иисуса, произносимое с горячей любовью, будет само по себе очищать всего внешнего и внутреннего человека и само творит в душе его молитву, не взирая на окружающее.
Как о любимом предмете всегда думает человек, так о Господе должен он думать, носить Его в себе, находиться перед Его лицом и как бы в постоянной беседе с Ним.
Вначале наибольшее внимание надо обращать на слова: «Помилуй мя грешного». Эти слова надо читать в покаянии; простоте, с которой молитва должна читаться, и чувство покаяния предохранит душу от различных и подчас очень тонких и опасных искушений (прелести).
Молитву надо читать без счета — как можно чаще, где только возможно: на улице, у себя дома, в гостях, за едой, в постели, за работой. Дело не в обстановке, а в чувстве, с которым произносится великое имя Иисуса Христа. Читать молитву можно про себя или в уме. Надо читать ее в храме, когда не слышно, что читают, или непонятно, что поют.
С течением времени внимание со слов «помилуй мя грешного» переносится на слова «Господи Иисусе Христе», произносимые с любовью. Господь Иисус Христос — второе лицо Пресвятой Троицы — является нам более близким и понятным.
Спустя уже долгое время, чувства и мысли переходят на слова «Сыне Божий». Эти слова приобретают в душе чувство исповедания и любви к Иисусу Христу, как к Сыну Божию. В конце концов все эти чувства соединяются в одно и получается полностью вся молитва Иисусова — в словах и чувствах. Через Иисусову молитву будут освещаться Христом все житейские дела: как хорошо и радостно бывает, когда солнышко светит. Точно так же хорошо и радостно будет на душе, когда Господь при непрестанной молитве будет все сердце освещать».

Святой праведный Алексий Мечёв

"Просите и дано будет"-говорит Господь. Какая разница как я прошу? Важно что я прошу.
Хуже, когда мы просим, как нам кажется по правилам, но не получаем.
Мне так это представляется

По телевизору по поводу катастрофы опять городят полнейшую чушь. На разных каналах разную, но маразм везде зашкаливает. Одни идиоты вещают, что на второй круг самолет стал уходить за 4 км до полосы и что именно там находится точка принятия решения. Другие идиоты говорят об удалении 500 метров. Пикирование называют то сваливанием, то штопором.
Какой-то старый armoracia от имени МАК вещает об исправности двигателей, но ни слова не говорить о положении руля высоты и стабилизатора.
Так воткнуться почти вертикально в землю можно только при отжатом до упора штурвале или при заклинившем РВ.
Как-то очень странно пропал речевой регистратор. Так легче будет валить всю вину на ЭВС. И это уже началось. Не удивлюсь, если через неделю в крови пилотов обнаружат 20 промилей алкоголя. Или 120.

Кстати, поначалу этот самолет должен быть лететь в Сочи.

Замены самолетов происходят постоянно. Я раньше очень часто летал и с этим делом сталкивался.
У иностранных компаний очень часто при малой загрузке вместо большого самолета может лететь какая-нибудь живопырочка. Как-то на рейс в Хельсинки зарегистрировалось всего 10 пассажиров, так финики вместо большого 100-местного Эйрбаса подали 20-местный самолетик.

Этот самолёт вообще летать не должен был! Все кто на нём летали, говорят, что он разваливался на глазах. Люди крестились, когда посадка проходила удачно. Это вот почему-то никого не интересует, а вот найти причину в неквалифицированности пилотов, это пожалуйста! На них проще свалить вину, не свои же ошибки признавать. Самой маленькой девочке, было 11 лет!

Еще одна чушь.
Ни один пассажир не знает номер борта, на котором летит. Он и номер рейса-то забудет через полчаса после посадки.
Вон по ящику второй день показывают какого-то дебила, который ни разу не попадал в турбулентность на высоте 100 метров и потому утверждает, что такого быть не может вообще. А дебилы журналюги цитируют этого "эксперта" по всем каналам.

Старые самолеты летают по всему миру. Даже в Оплоте Демократии летают всякие старые корыта.
Казалось бы, одна из крупнейших авиакомпаний мира "Дельта". А на внутренних рейсах запускает такой хлам, что нам и не снилось. Летал, знаю.

Вот они мои впечатления от полета в Оплоте Демократии:

"Боинг" подали не простой, а рефрежиратор. Хотя, на вид, и пассажирский. Во всяком случае, кресла там были.
Из кондея не просто холодный воздух дул, а ледяной. Изо всех дырок и даже из-под обшивки со всей пролетарской буржуинской ненавистью со свистом вырывался морозный туман.
Когда мы с Мишкой влезли в салон, сначала показалось даже приятно. Но через 5 минут начало потряхивать.
А "Боинг" стоял и взлетать не думал. Только нагонял холод. Стоял час.
Теплые вещи, естественно, были сданы в багаж и были недоступны.
КВС по матюгальнику сказал, что "незначительные неполадки" скоро будут устранены, в кабине станет теплее и мы скоро полетим. Под самолетом с умным и озадаченным видом туда-сюда бегали местные таджики. Потом вырубилось освещение. Но холодильный агрегат продолжал работать.
Через час, когда температура в салоне упала до +10, раздали тоненькие тряпки размером с женские платки. И то на всех не хватило.
Нам-то с Мишкой немного повезло: над нашими креслами не было дефлекторов кондея. А вот над теми, что перед нами, дефлекторы были. Туман, который оттуда вырывался, конденсировался на багажных полках, и оттуда на мириканских пассажиров капал серьезный дождик.
Но они молчали. Они стойко переносили тяготы и лишения мириканской жизни.
Через час кондей дуть перестал и в самом деле в салоне стало чуть теплее. Почему его нельзя было отключить сразу? Зачем надо было отрубать освещение в салоне? Это нормальному человеку понять невозможно.
Взлетели.
И тут же по салону побежали стюардессы ( в основном страшные старые грымзы), которые стали предлагать... напитки со льдом. И снова со страшной силой заработал кондей.
Я спросил у старой грымзы, не сумашедший ли экипаж на этом самолете. А грымза очень удивленно спросила: вам, сэр, разве холодно?
Мириканцы все молчали. Даже те, на которых весело капал ледяной дождик.
Молчали и пили напитки со льдом.
Я потребовал горячий чай с ромом и еще две тряпки.
Принесли чуть теплую бурду, вероятно даже не вторую, а третью производную, и без рома. А тряпку только одну.
- Ноу ром,- сказала грымза, протягивая тряпку и то, что она считала чаем.
Пришлось нам с Мишкой потеснее прижаться друг к другу и вдвоем завернуться в три тряпки.
Кондей, всё-таки, переключили на более щадящий режим, и в салоне стало около +15.
В Сан-Франциско прилетели с опозданием почти в два часа.
Выходя из самолета, сказал экипажу, что Дельтой никогда больше не полечу.
Эти даже не извинились.
Мириканцы благодарили за полет.

Это был рейс НуЁрк -СФ 15 августа в 19.15 компании Дельта

Караул! Везде бардак!

Я всегда думал, что сыновья президентов летают чартортными самолетами, оказывается , что нет.

Говорят, этот был не мажор, очень простой мальчик, три месяца назад женился, сейчас жена ждет ребенка. Они всегда и во всем были вместе. Вместе занимались спортом, вместе на выставках, она его всегда везде сопровождала, и ездила, и летала с ним, а этот раз он ее отговорил, потому что она восьмом месяце беременности